Categories
News

รถแข่งไฮบริด ‘ไฮเปอร์’ คาดิลแลคมาในปี 2023

Mark Reuss ประธานของ General Motors กับ Cadillac Lyriq และ GM’s electric push
Cadillacกำลังถูกสะกดจิต

หรูแบรนด์จะแนะนำรถแข่งความอดทนใหม่ 2023 ที่จะแข่งขันกันเพื่อให้ชนะโดยรวมที่ 24 ชั่วโมงของเลอม็อง

Cadillac LMDh-VR ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามกฎของคลาส IMSA LMDh ใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับคลาส Le Mans Hypercar ของซีรีส์ World Endurance Championship ซึ่งช่วยให้รถยนต์แต่ละคันสามารถแข่งขันกันเองได้ในอีเวนต์ปะรำต่างๆ ซึ่งรวมถึง Le Mans และ 24 ชั่วโมงของเดย์โทนา รถยนต์ LMDh จำเป็นต้องใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด

“เราตั้งตารอที่จะสานต่อมรดกนั้นด้วยการแข่งขันในบทใหม่ที่น่าตื่นเต้นนี้ในระดับสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ” รอรี่ ฮาร์วีย์ รองประธานฝ่ายระดับโลกของคาดิลแลคกล่าวถึงความพยายามดังกล่าว

คาดิลแลคเข้าสู่เลอม็องในปี 2545 จบอันดับที่แปดและสิบ และปัจจุบันแข่งในคลาส DPi ของ IMSA ซึ่งชนะการแข่งขัน24 ชั่วโมงของเดย์โทนาสี่ปีติดต่อกันตั้งแต่ปี 2560 ถึง 2565

เช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีอยู่ LMDh-VR จะใช้แชสซีที่สร้างโดย Dallara Chip Ganassi Racing และ Action Express Racing จะเป็นยานพาหนะสนามแต่ละคันโดยเริ่มจากปี 2023 ที่วิ่ง 24 ชั่วโมงของเดย์โทนา ในบรรดาแบรนด์อื่นๆ ที่คาดว่าจะเข้าสู่การแข่งขันรถยนต์ ได้แก่ Acura, Audi และ Porsche

โตโยต้าชนะการแข่งขันรถยนต์ไฮเปอร์คาร์ในปี 2021 ที่เลอม็อง แซงหน้า Glickenhaus ผู้ผลิตรถสปอร์ตอัลไพน์และอเมริกัน ขณะที่เชฟโรเลตคอร์เวทท์ C8.R ได้อันดับสองรองจากเฟอร์รารีในคลาส LM GTE Pro